跟趾动作（跟趾动作怎么练）

本篇文章给大家谈谈跟趾动作，跟趾跟趾以及跟趾动作怎么练对应的动作动作知识点，希望对各位有所帮助，跟趾跟趾不要忘了收藏本站喔。动作动作

什么是跟趾动作,干什么用的,怎么做啊,谢谢~~

呵呵，头文字D看多了吧

所谓跟趾动作，动作动作就是跟趾跟趾在过弯前，在刹车的动作动作同时，利用右脚补油的跟趾跟趾技巧，将挡位降到合适出弯时的动作动作挡位上。这里的跟趾跟趾“跟”就是指脚跟，“趾”即是动作动作指脚趾。

由于在相同车速下，跟趾跟趾不同挡位对应的动作动作发动机转速不一样，以五挡和四挡为例，跟趾跟趾假设同样在100km/h车速时，一般的赛车四挡的转速都会比五挡要高500rpm左右，那么在换挡时，齿轮之间就会因为转速之间有落差而造成降挡困难的现象，尤其在直齿变速箱中情况会更明显。如果不使用跟趾动作，即使能够顺利降挡，也会出现车轮扯高发动机转速的现象，轻则加速离合片磨损，严重的话更会损害发动机。

如果此时采用跟趾动作，右脚在刹车的同时进行稍微补油，让发动机转速在左脚踏下离合的一瞬间能够拉升上来，顺利降档后，在离合接合的同时车轮的速度和发动机仍能保持一致，尽可能不会让车轮扯高发动机转速，那就表示跟趾动作漂亮地完成了。

赛车上常说的跟趾动作，具体是怎么做出来的？一般的汽车上能做吗？

凡赛车必有4个脚踏，除常见的油门、刹车和离合器脚踏外，还有一个是提供车手在非转档时踏脚的固定脚踏（DEAD PEDAL ）。这脚踏在赛车转弯时，供车手踏脚以保持身体平衡。 在赛车高速地驶达直路末，准备入弯前： 1、车手开始刹车。 2、车手踏下离合器。 3、降档。 4、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。 5、左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。 6、完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。

跟趾是什么意思

所谓跟趾，就是脚跟和脚趾。

而跟趾动作就是在过弯前刹车的同时，利用右脚跟补油的技巧，将挡位降到适合出弯时的挡位上。

该技巧的核心是刹车时不断降档，让发动机一直处于较高扭矩输出的转速区间，保证加速时第一时间冲出去，一般用于过弯出弯。该动作可在激烈驾驶时，保护变速箱和离合器。

跟趾动作的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于跟趾动作怎么练、跟趾动作的信息别忘了在本站进行查找喔。